Mercedes требует специализации.
ASTOR — специализированный независимый сервис Mercedes-Benz. Диагностика, ремонт, обслуживание, программирование и дооснащение. Профильные специалисты, гарантия на работы.
Мы не ремонтируем всё.
Мы работаем с Mercedes.
Одна марка — значит одни платформы, одни двигатели, одни типовые неисправности. Мы знаем, где у W213 растягивается цепь M274, почему 9G-Tronic дергается на холодную и как ведёт себя Airmatic на GLE после 80 000 км. Это не универсальный сервис. Это инженерный центр одной марки.
прошли через цех
с 2012 года
с одной маркой
специалистов
и запчасти
Выберите узел — покажем, что мы с ним делаем
Наведите на узел или точку на схеме. Каждый узел ведёт к своим услугам, типовым неисправностям и кейсам.
Двигатель
Трансмиссия
Подвеска
Тормоза
Электрика
Климат
Рулевое
Выхлоп
Кузов
Оптика
Салон
Архитектура сервиса
Девять направлений — от регламентного ТО до ремонта AMG-двигателей. В каждом разделе: цены, подходящие модели и реальные кейсы.
Выберите свой Mercedes
Все услуги, цены, типовые неисправности, двигатели и реальные кейсы — отдельно для каждой модели.
Что происходит с вашим Mercedes?
Не нужно знать, какая услуга вам нужна. Выберите то, что вы замечаете — покажем, с чем это чаще всего связано, что проверим и сколько это стоит.
Не заводится, стартер молчит
- Аккумулятор и утечка тока
- Система доступа и авторизации
- Стартер и силовая цепь
- Топливная система
- Связь по CAN и блок SAM
Шум или стук при холодном запуске
- Натяжитель цепи не держит давление
- Растянутая цепь ГРМ
- Изношенные успокоители и башмаки
- Фазорегуляторы и их управление
- Ролики и натяжитель приводного ремня
Дергается при переключении передач
- Состояние масла и фильтра
- Сбитые адаптации
- Гидроблок / соленоиды
- Блок управления коробкой (плата VGS)
- Гидротрансформатор и муфта блокировки
Стук спереди на неровностях
- Стойки стабилизатора
- Сайлентблоки рычагов
- Опоры и подшипники опор амортизаторов
- Втулки стабилизатора
- Амортизаторы и пневмостойки
Уходит антифриз
- Патрубки, хомуты, расширительный бачок
- Помпа и термостат
- Радиатор и его соединения
- Теплообменник и охладитель EGR
- Прокладка головки блока
Течь масла, запах гари
- Прокладки клапанных крышек
- Уплотнения маслоохладителя и теплообменника
- Сальники коленвала и прокладка поддона
- Поддон и разъём АКПП
- Вентиляция картера
Задержка включения D или R
- Состояние масла и фильтра
- Сбитые адаптации
- Гидроблок и наполнение пакетов
- Блок управления и датчики
- Гидротрансформатор
Автомобиль просел за ночь
- Пневмобаллон стойки
- Магистрали и соединения
- Блок клапанов
- Компрессор и осушитель
- Датчики уровня кузова
Аккумулятор разряжается за ночь
- Состояние и регистрация АКБ
- Блок, не уходящий в сон
- Влага и окисление в блоках
- Дооснащение и нештатное оборудование
- Генератор и зарядная цепь
Вибрация при разгоне
- Подвесной подшипник карданного вала
- Эластичная муфта и центрирующая втулка
- Опоры двигателя и коробки
- Колёса: балансировка и биение дисков
- Ступичные подшипники и приводы
Горит Check Engine
- Пропуски зажигания: свечи, катушки
- Подсос воздуха и датчик расхода
- Растяжение цепи ГРМ и фазы
- Лямбда-зонд и эффективность катализатора
- Система EGR и впуск на дизеле
Инженерные отчёты,
а не «до / после»
- Жалоба
- За ночь правый задний угол опускается до упора, утром слышна долгая работа компрессора. Днём при движении уровень держится.
- Причина
- Утечка по верхнему поясу правой задней пневмостойки. Компрессор в норме, ресурс не выработан: его длительная работа была следствием, а не причиной.
- Решение
- После замены стойки и калибровки уровня просадка за ночь не повторяется.
Тюнинг с инженерным контролем
Одно из направлений ASTOR — та же инженерная дисциплина, что и в ремонте. Каждый проект: замер на стенде до и после, лог температур и давления, гарантия на прошивку.
Кому вы доверяете свой Mercedes
Не список станков — что это даёт вам
Ни одной работы без вашего «да»
Согласование до начала. Фото дефекта в мессенджер. Старые детали — в багажник. Смета фиксируется до ремонта и не меняется без нового согласования.
Изучайте свой Mercedes
Технический журнал, а не блог. Каждый материал проверен мастером и связан с моделями, двигателями и услугами.
Один Mercedes.
Один центр.
Пять коротких шагов: автомобиль, что случилось, удобное время, контакты, подтверждение. Ответим в течение 15 минут в рабочее время.